工程機械設備種類眾多，其主要產品為：裝載機、挖掘機、叉車、起重機、壓路機、混凝土攪拌車、推土機、平地機、攤鋪機、盾構機等。

其中，裝載機、挖掘機和叉車3個品種的年產量和保有量占據80%以上市場份額，用油量同樣占80%以上。

工程機械設備用油部位主要包括發動機及冷卻係統、傳動係統、製動係統和一些需脂部件。不同的工程機械設備，用油既有共通之處，也有各自的特點。

發動機及發動機油

目前工程機械主要以柴油機為動力為主，天然氣發動機在徐工、福田雷沃等裝載機上也有少量使用。柴油機總體構造包括曲柄連杆和配氣兩大機構以及燃料供給、潤滑、冷卻、進排氣、啟動和電源等五大係統，在高速高負荷工作條件下，各摩擦表麵如氣缸壁與活塞環、曲軸頸與軸承、凸輪軸與軸承等必須得到良好的潤滑。

潤滑係統的作用就是向各運動零件的摩擦表麵輸送潤滑油，以實現潤滑、密封、清潔、冷卻、液壓、緩衝和防鏽等作用。

柴油機油質量級別的選擇

柴油機油質量級別的選擇應根據內燃機製造商的推薦、柴油機的機械負荷和熱負荷、工作條件的苛刻程度、燃料性能等多種因素確定。

目前，我國工程機械行業排放標準從2016年4月1日起全麵升級到國Ⅲ排放，以前出售的國Ⅱ排放的工程機械可以使用CF-4，但是2016年4月1日以後所有工程機械必須滿足國Ⅲ排放要求，發動機油也相對應升級到CH-4甚至CI-4。

柴油機油黏度級別的選擇

柴油機油黏度級別的選擇的主要依據包括：

發動機本身設計要求：依據工程機械用發動機設計一般選用。

環境溫度：若常處於高溫環境下，應選高黏度油品，如15W-40甚至20W-50，如果是北方冬季使用，應選低溫性能更好的油品。

負荷：大噸位、重負荷、連續高速運轉的工程機械，應選用高黏度油，從而保證高溫時提供足夠的油膜強度；負荷較小、工況緩和的小型機械設備，可使用較低黏度牌號的柴油機油。

設備新舊：新設備各方麵配合間隙小，可選用低黏度油。舊設備有一定程度的磨損，配合間隙大，需要使用更大黏度的油品才能夠達到更好的密封要求，所以舊設備一般用油黏度更高。